根据测算18年1-12月的新能源乘用车生产100万台，形成新能源积分361万分，每台乘用车平均3.6分，较17年的2.9分提升25%。
9月23日，温州发生一起威马EX5纯电动汽车“自燃”事件。威马方面回应称：起火情况属实，但与自燃无关。威马通过后台数据发现，事故发生时（车主下车时），这辆汽车的整个电池包数据是完好的，说明起火跟电池包、自燃都没有关系。汽车起火的真正原因是什么，尚需监管部门给出权威结论，但这起事件再次为车企敲响了安全警钟。
今年1-8月，国内新能源汽车产销79.9万辆和79.3万辆，同比增长31.6%与32%。
2019年对于新能源车来说是个“多事之秋”，补贴退坡使原本高歌猛进的新能源车销量也开始走向下坡路，除此之外，就是频发的新能源车自燃事故，不管是蔚来还是特斯拉，每一次事故影响的不但是车企本身还有整个行业的声誉。
2019年8月，广东产品质量监督检验研究院首次公布了电动汽车充电桩产品风险监测结果。结果显示，超过70%的监测样本存在安全隐患。
据中国汽车工业协会最新发布的数据，2019年8月新能源汽车产销量分别为8.7万辆和8.5万辆，同比分别下降12.1%和15.8%。
工信部拟撤销432款新能源车免征购置税哪吒N01上榜 日前，工信部发布关于拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》名单显示
近年来，互联网造车几乎成为最热门的创业领域之一，巨大的市场潜力吸引各路资本踊跃参加，仅在中国就冒出了数百家的造车新势力，率先量产并实现上市的蔚来汽车，无疑是众多造车军团中的榜样，被称为“中国特斯拉”。
提到全球混合动力汽车的标杆，无论是从技术角度还是销量角度，丰田普锐斯都会是绝大多数人心目中的答案。然而在2018年日本本土的乘用车销量中，来自日产的NOTE实现了对普锐斯的超越。一直以来，混合动力领域对丰田的挑战从未停止，但以增程式系统获得市场的认可，日产NOTE又能给国内新能源汽车市场带来哪些启示？
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