2019年9月9日，工业和信息化部在官方网站发布了第323批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。申报本批《公告》的汽车汽车生产企业532户。同时，本批公告中发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019年第8批）》，共包括83户企业的246个车型，其中纯电动产品共78户企业229个型号、插电式混合动力产品共8户企业9个型号、燃料电池产品共4户企业8个型号。
随着9月10日的到来，法兰克福车展正式开展，作为欧洲地区最为重要的车展之一，本期法兰克福车展亮相新车可谓是众星云集。不过，我们从亮相的新车发现，相比去年法兰克福车展，新能源产品的比重有了大幅度的提升，其中不乏多款重磅新能源产品，本期，我们就针对法兰克福车展亮相的纯电动产品进行一个盘点。
自国家实施节能减排、低碳环保的国策以及推广扶持新能源纯电动车，近年来新能源纯电动汽车得到了大力发展。
在新能源汽车增长放缓、市场竞争日益激烈的当下，“外行”跨界造车首先出现了“水土不服”。不过，近几年在传统车领域难有起色而转型新能源汽车的边缘车企日子也不好过。众泰新能源汽车陷入“3万元包牌”却乏人问津的境地，力帆新能源汽车销量也是持续大幅下滑。随着新能源汽车市场竞争的加剧，众泰、海马、力帆等传统车领域的边缘企业，在新能源汽车领域似乎也没能闯出一条新路。
在国内新能源补贴退坡后，消费者对新能源车型的选择也变得保守了许多。7月新能源市场出现下跌后，8月的市场又呈现了同比回暖的态势。
蔚来汽车CEO李斌曾直言，“知道造车烧钱，但没想到这么烧钱。”所以资金对于新势力造车来说是非常重要的，并且如何能够融到资也成为了发展新能源的首要前提。
9月5日，2019成都车展正式拉开帷幕。尽管今年的车市行情不如以往，但参展车企的增多也使得2019成都车展的总规模较去年增长30%
此前燃料电池汽车对比纯电动汽车最大的优势之一就在于其超长的续航里程表现，但是随着纯电动汽车的续航里程突破600km
北京时间9月5日，在纽交所上市的蔚来汽车宣布，与腾讯控股有限公司的关联公司，及蔚来汽车创始人李斌签订了本金总额为2亿美元的可转换债券，腾讯和李斌个人分别认购1亿美元。
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