九月的新能源车市场，热度持续攀升。其中，不止中国品牌，合资车企也在不断发力，而这以上汽大众为甚，其一举拿下“用户意向增幅最大”厂商称号
从2017年,全球电动汽车销量首次突破100万辆,到2018年超越200万辆大关,从欧盟汽车碳排放控制目标的明确,到中国“双积分”政策的执行,电动汽车市场正在快速成长,各大车企开始全力加速电动汽车布局,纷纷制定了相应的发展战略目标。盖世汽车对全球十大主流车企的相关战略举措进行了梳理,以飨读者。
与传统的燃油车一样，在电动车领域，SUV车型的热度也是最高的，因为它们天生就拥有较大的内部空间，而更高的底盘也有利于电池的布置。今天我们就给大家推荐四款20万元以内的纯电动紧凑级SUV产品，其中包含合资品牌、自主品牌与造车新势力的核心产品。
车市传统的“金九银十”很快就要来到下一个阶段了。在购车旺季中，车企们又会给我们带来什么样的重磅新车呢?
提起新能源汽车，在国内的发展，可以说越来越好、越来越呈现出多元化的新特点。这不仅由于造车新势力的加入，已经使自主汽车阵营产生了翻天覆地的变化；同样，自主汽车从发展新能源汽车开始，越来越注重设计国际化的发展趋势，这就使得同为新能源汽车设计上出现了截然不同的各种发展道路。 一是以红旗、比亚迪、北汽为代表的发展模式；二是以造车新势力为代表的发展模式，两大板块从设计到制造，都呈现出不同风格与特点。特别是
2019年1-8月的延续期的开局超强。19年1季度的延续期的开局超强，4-6月仍能在退坡后延续高增长，体现2019年开局的延续枪补贴行情的特征。
更加高效、环保的氢燃料技术，被认为是未来汽车产业向低碳化转型的重要方向。9月26日，在第四届国际氢能与燃料电池汽车大会上，中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏介绍了当下氢燃料电池技术取得的一系列进展。
未来几年出租车、网约车、驾考车等营运类车辆的『油换电』市场规模在300-400万辆，而这个市场容量或许是车企能享受的最后一波政策红利了。
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