新能源

客户之声｜DHL ：速豹eTopas 600在荷兰每周运营约2,000公里

2026年10月14日，全球物流企业DHL Group发布官方新闻稿，介绍速豹科技纯电重卡eTopas 600在其荷兰运输网络中的最新运营进展。

从一辆车到一套生态体系，犀重汽车如何跑通零碳干线物流运输？

犀重汽车交付的新能源重卡，单车每年可减少二氧化碳排放约85.5吨，减排幅度超55%，还可每台车每趟合规多拉1吨、增收2万元以上。

新疆塔城首批新能源交付，红岩i·杰狮助力用户创富提效

近日，新疆塔城，一批红岩i·杰狮新能源重卡完成交付，车辆一字排开，成为广袤戈壁上的一道亮丽风景线。这不是一次寻常交付，而是新能源重卡直面戈壁、矿区、工地与长坡的一次公开应试——用真实工况说话，是这场交付最鲜明的注脚。

卡车

老板们为何一致好评——i·杰狮“三好”背后的产品硬实力

当前，商用车新能源化已跨越政策驱动的初期阶段，进入比拼真实运营价值的深水区。在节奏极快、按趟计费的短倒运输市场，上汽红岩 i·杰狮自上市以来，迅速积累起扎实的用户口碑。

沿胡焕庸线北上！启明星第二季半程抵西安，千里试炼显实力

福田启明星效能品鉴季·胡焕庸线（第二季）已行驶至西安，站在西北物流枢纽回顾前半程路线，试炼车队自云南腾冲启程，沿胡焕庸线一路向北，途经昆明、大理、曲靖、六盘水、贵阳、遵义、重庆、成都、绵阳、汉中、西安等12座重点城市，累计行驶里程超3000公里。

八年老用户的复购推荐：拉城建渣土，我会一直用红岩！

在成都，城建渣土、砂石料与工程建设短倒运输体量大、节奏快、按趟结算，时效与成本是车队生命线。八年红岩油车老用户，在传统重卡向新能源加速切换的关键阶段，再次选择上汽红岩。