对于那些交付量、关注度都不太高的品牌而言，目前皆处于“未定性”状态，随时根据市场状况改变打法成为共同的选择。
“没有必要认识所有的，过两年剩下的不用刻意记也会认识的。”
氢燃料电池发展势头依然火热，天津市也将其发展提上日程。日前，天津市发改委牵头组织编制了《天津市氢能产业发展行动方案(2019-2022年)》，首次提出了天津市氢能产业发展的顶层设计。
成都车展的热度还未褪去，紧接着法兰克福车展就拉开了帷幕，作为世界最早举办、规模最大的国际车展，其展出的新车重磅程度自是不言而喻，并且对国内年末的广州车展以及春季的北京车展有着前瞻性的意义
据外媒报道，德国电动汽车强劲的销售势头正在继续。今年8月份，新的插电式乘用车辆注册数量同比上涨38%，达到了8121辆。
随着新能源汽车产业的发展，动力电池、电动汽车保险等行业开始迎来勃勃生机。
本文授权转载自：车壹条，作者：柴达木 吉利是中国自主车企的领头羊，威马则是中国汽车『新四化』浪潮下造车新势力的一支重要力量，此次诉讼，且不论双方谁输谁赢，亦或最终握手言和，两者在五年左右的交集中
看点：销量下滑融资骤降，新造车公司到了生死关头。 车市寒冬正在加剧！2018年，国内乘用车市场近10年来首次出现销量下滑，今年上半年国内车市情况依然不容乐观。
随着国家积极推动新能源汽车的发展，行业格局发生了巨大变化。今年上半年，“补贴退坡”成为行业的关注热点，取消国补后，国家转而加大支持充电桩以及新能源配套设施的建设。
新华社北京9月17日电（记者李萌）秋雨过后，中秋假期中的北京城凉爽了几分。城南一家4S店里，顾客也比平日多了一些。
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