根据全国乘用车市场信息联席会（简称“乘联会”）发布的数据显示，2018年10月A00级微型纯电动汽车共计销售5.1万辆，占当月全国纯电动乘用车销量总数的54%。其中，上市公司北汽蓝谷2018年10月的月度销量首超比亚迪，登顶全国同类企业榜首。北汽蓝谷当月共计销售的2.7万台新能源乘用车中，EC系列微型电动汽车销量竟达到了20,648台，占该企业当月总销量的近四分之三。
超越北汽新能源达两倍还多 奇瑞新能源全速前进
时下特斯拉跻身主流车企态势明显，却引来了传统车企围攻，尤以大众CEO穆勒嘲笑最广为人知，如今则更计划全面转型电动汽车，试图利用价格战斩杀特斯拉;
只需看一眼我们的城市——从柏林到巴格达，从曼谷到布宜诺斯艾利斯，从波士顿到巴吞鲁日——喧闹繁华的景象令人难忘。在交通高峰时段或假期期间，人们被迫浪费了潜在的工作或放松时间。个人被困在重达一吨的金属盒子里，在吸入充满致癌颗粒的空气时缓慢向前移动。当然，人们可以做得更好。幸运的是，颠覆性的玩家正在推动加速转向电动汽车。
马自达正在为藻类生物燃料（algae biofuel）研发提供支持，助力广岛大学（Hiroshima University）基因组编辑（genome editing）和东京工业大学（Tokyo Institute of Technology）的植物生理学（plant physiology）的相关研究。马自达参与了一项行业-学院-政府合作项目，旨在推广藻类生物燃料的应用。
从全国乘联会于10月中旬发布的9月份各细分市场销量数据来看，传统燃油车市场可谓是哀嚎一片：其中轿车市场当月销量虽突破100万辆，但较去年同期却下跌13.9%；而SUV和MPV市场也好不到哪儿去，分别同比下滑10%和9.8%。而在这样的市场大背景下，新能源汽车却依然高歌猛进：根据中汽协统计，9月份新能源汽车销量达12.1万辆，同比大增54.8%。而比亚迪依然领跑新能源汽车产业，在9月份中国新能源乘用
在新能源汽车方面，中国和海外最大不同就是中国有高额的补贴。高额政府补贴将中国打造成了全球新能源汽车的最大市场，中国新能源乘用车销量直接推动全球市场销量。我国新能源汽车产销量已经连续三年位居世界首位，根据中汽协8月产销数据线束，中国新能源汽车产销量依旧保持高速增长的状态。
在今年 8 月 10 日，一位特斯拉的中国供应商透露，“苹果可能很快就要推出新能源汽车了。现在样车应该已经出来了，本月底开始小批量送样。但是保密，内部总监都看不到。”
2018年11月5日，北京新能源汽车股份有限公司（以下简称北汽新能源）与华为技术有限公司（以下简称华为）在深圳签署了深化战略合作框架协议。
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