一步，或将引领时代，或变成“先烈”，处于汽车工业百年一遇变革期，探路者风险无限。路径多了，该如何走?
下半年新能源汽车可谓是相当不顺，自从6月新政实施以来，新能源汽车销量出现了四连降，这不仅仅使得新能源汽车销量下降，更使得车企发展速度变缓甚至停滞
在6月补贴退坡后连续3个月的新能源乘用车持续下行情况下，10月新能源乘用车销量6.5万台，同比下降45%，环比9月增长1%。
不可否认，氢能源已经登上了汽车历史舞台。这在今年演变得尤为明显。继在上半年的两会成为热点讨论对象之后，如今中石化也出手了。
最近网络上曝光了一个榜单，是纯电动车续航里程在300km以上的纯电动车型最保值的车型排行榜。
“投资换市场”换不来真正的市场，换不来地方经济的健康发展，也换不来新能源汽车产业的实力提升。
正在举行的第二届中国国际进口博览会上，包括大众、丰田、福特等60家跨国展商带了70多项新产品和新技术，新能源汽车消费升级成为主要亮点。
记者5日从国家电网了解到，全国统一的新能源汽车充电服务网络基本建成。今后，新能源汽车车主可以通过国家电网联行平台APP对分布在各地的
近期，关于氢能的探讨有些多，2019联合国开发计划署氢能产业大会、氢时代—2019氢能利用暨新能源汽车产业技术发展高峰论坛、第四届国际氢能与燃料电池汽车大会
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