摘要：全国电池回收相关企业不下上百家，其中不乏一些技术落后、对环境污染等没有处理能力的中小企业，成为行业无序竞争的关键因素。
1月10日-1月12日，2020中国电动汽车百人会论坛在北京举行。在1月11日举行的2020中国电动汽车百人会论坛上
1月7日，公安部发布的最新统计数据显示，截至2019年底全国新能源汽车保有量为381万辆，与2018年底相比，增加120万辆，同比增长46.05%。
受补贴因素影响，国内新能源乘用车市场在去年7月首次出现销量下滑，同比下滑3%，环比下滑达63%，之后几个月的市场里，表现一直处于萎靡的状态。
随着2019年国内电动车新能源补贴的大退坡，中国电动车市场迎来了2015年以来第一次连续下滑，自今年7月份至今，国内新能源汽车销量持续下滑
新能源汽车在北京虽然没有实行限购，但采取的轮候制，其实就是变相限购
2020年在寒冬中正缓步走来。在经历了去年补贴退坡、市场负增长后，今年市场向何处去正在成为最大的猜想。
特斯拉最近的好消息有点多。 前有上海超级工厂量产提前，曾困扰公司的产能地狱大有好转，后有去年四季度全球交付量创历史新高，超出市场预期。 这还没完，因为运气来了挡也挡不住。
没有想像中的金九银十，可能也不会迎来往年显著的翘尾效应，数年来涨势迅猛的新能源汽车销量在2019年甚至有负增长之虞。
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