近日,新能源汽车财政补贴政策不会大幅退坡的消息引发业内狂欢。狂欢背后不仅是车企对于2020年新能源汽车脱离政府补贴后产业走势的担忧
1月7日下午,特斯拉创始人埃隆·马斯克(Elon Musk)专程从美国洛杉矶来到中国上海。此行的目的,是出席特斯拉中国制造Model 3向社会用户的首次交付仪式。
中国电动充电基础设施促进联盟发布2019年全年充电桩运营数据。
近日,乘联会公布了2019年国内汽车的销量数据。不出所料,结果肯定是不如意的,2019年狭义乘用车全年累计销量为2069.8万辆
电车资源从中汽协了解到,12月,新能源汽车产销分别完成 14.9万辆和16.3万辆,比上年同期分别下降30.3%和27.4%。
12月新能源乘用车批发销量13.7万台,同比下降15%,环比11月增长74%。
如今,新能源汽车是个发展的大趋势,纯电动车也渐渐的多了起来。不过照目前的发展速度来看,纯电动车离彻底取代燃油车还有一段距离
11月新能源市场销量环比上月有小幅增长,整体市场销量约7.4万;纯电动销量为5.9万,同比下滑40.5%;插电混动销量为1.5万辆,同比下滑45.1%;
在国内新能源乘用车市场,北京市可以说是一个特殊的存在。
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