宁德时代披露了一季报，公司第一季度实现营业收入486.78亿元，同比增长154%，实现归属于上市公司股东的净利润14.93亿元，同比下降了23.62%，实现扣除非经常性损益后的净利润为9.77亿元，同比下降了41.57%。
首季度，宁德时代在动力电池领域的全球装车量达到33.3 GWh，同比增长137.7%，排名保持世界第一。
这些企业，有的默默无闻却一朝“逆袭”；有的一度深陷泥沼但积极自救；有的剥离了其他业务，只专注核心；有的则选择开疆拓土，多点开花；有的超越前者，也有的被后来者超越。
如果以2015年作为新能源汽车快速市场化的开端，那么按照动力电池约5-8年的使用寿命推算，第一波动力电池退役潮将在今年和明年正式进入高峰期。
根据规划，总投资100亿元的比亚迪动力电池项目，主要建设动力电池生产线，年产能30GWh，将建成华中地区最大的刀片动力电池生产基地。
近日，由特斯拉中国、中国汽车工程学会和宜宾市人民政府联合主办的2022世界动力电池大会动力电池集成及管理技术挑战赛报名正式启动。
亿纬锂能决定收回一部分对电子烟的投资，更加集中于锂电池的军备竞赛。4月27日晚间，亿纬锂能(300014)披露一季报，公司实现营业收入67.34亿元，同比增长127.69%；归母净利润5.21亿元，同比下降19.43%。
近日，宁德时代新能源科技股份有限公司与爱驰汽车签署EVOGO换电项目合作框架协议，共同打造换电模式新标杆。
据《华尔街日报》4月27日报道，LG新能源（LG Energy Solution）计划今年投资约7万亿韩元（合55.5亿美元），用于扩大该公司在全球的电动汽车电池生产。
4月20日，在蔡甸区东风新能源汽车产业园2号园区的氢动力实验室，技术人员正在进行氢燃料电池系统零部件测试。
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