长安汽车9月销量75944辆，环比8月50335辆大幅度增长了50%以上，四主力车型CS35、CS55、CS75及 逸动（XT）都有着非常高幅度的环比涨幅。长安在9月的这一高光表现在业界整体疲软，不少企业都有下滑，舆论惊呼“金九银十不在”的大环境下显得尤为耀眼，让人有一种“回来了，都回来了”的感觉，下面我们来具体看看各车型的表现。
9月豪华品牌SUV市场，仅有奥迪Q5（L）一款车销量过万，以11761辆的成绩排名榜首，这与豪华轿车市场前6均月销过万辆的局势有较大的差距，一方面说明SUV整体市场走低，豪华品牌也不能幸免。
今年以来的关税调整，想必大家都有所耳闻。咱废话不多说，直接来看看八、九月的市场情况。
9月，广汽传祺品牌销量43427辆，作为旺季的“金九”销量仅环比8月微增3.3%，成绩难言优秀。SUV方面整体表现尚可，虽然GS4销量再次下滑，但得益于GS3、GS8兄弟等车型的增长，勉强保住了增长。
9月中型SUV市场，别克昂科威依然以较大的优势领跑排行榜（途观L多数认为仍属紧凑级SUV），单月售出16274辆，前三季度累计16.3万辆，今年还剩3个月的情况下年度细分市场销售冠军昂科威已经稳稳收入囊中。
9月，上汽乘用车荣威名爵双品牌销量54212辆，稳居自主车企第五名（含上通五），双品牌呈现出了不同的销售风格，由RX5领衔的荣威SUV占了品牌销量的70%以上，轿车车型大多销量平平。
随着9月销量数据的公布，早已习惯国内车市常年高速增长的各大车企已经感受到了阵阵凉意。乘联会数据显示，今年9月我国狭义乘用车零售销量为1,904,525辆，同比下滑13.2%，下滑幅度继续扩大，达到两位数；1-9月狭义乘用车零售销量累计为6,846,812辆，同比增速为-0.6%，出现罕见的累计同比负增长。
2018年1月至9月累计，按车型销量排名依次是大众朗逸、日产轩逸、哈弗H6、宝骏510、丰田卡罗拉。
在我们国内，南北方差异话题一直都是一个比较热议的话题。就拿吃饺子来说，南方人喜欢蘸酱油，而北方人喜欢蘸醋；看春晚，南方人喜欢看小品，而北方人就喜欢看相声。
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