2021年上半年中国汽车市场呈现低基数高增长的恢复性增长走势，3季度卡车与乘用车全面严重低迷，4季度卡车市场持续回落，乘用车市场平稳回暖。今年中国汽车市场相对2019年的走势总体低迷。2020年疫情后的V型反转走势逐步回归平稳常态，由于芯片缺损，11月汽车市场高增长特征将进一步放缓。
近日，长城汽车公布了11月份销量快报，在刚刚过去的一个月中，长城共计售出新车122510辆，同比下降15.6%，当然这也是本月大部分车企的常态，毕竟去年此时国家企业冲的有些太猛了。
近日，广汽丰田公布了11月销量状况，在刚刚过去的一个月中，车企售出新车85000辆，同比增长9.8%。
据乘联会公布最新零售数据显示，11月国内狭义乘用车市场销量181.6万辆，同比下降12.7%，环比增长6.0%；其中新能源狭义乘用车销量37.8万辆，同比增长122.3%，环比增长19.4%。
2021年11月，汽车产销环比延续了增长势头，同比依然下降。9月以来月度产销环比持续增长，汽车市场总体呈现一定回暖迹象，预计12月产销有望延续环比增长势头，全年产销将超过2600万辆，同比小幅增长，其中新能源汽车全年产销有望双双超过340万辆。
2021年11月，乘用车销量环比延续增长，同比降幅比上月继续收窄。
据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，11月份国内狭义乘用车市场销量达181.6万辆，同比下降12.7%，环比增长6.0%；1-11月份累计销量1804.1万辆，同比增长6.1%。
日前，小编从官方获取到长安汽车集团在今年11月以及1-11月的销量数据。据了解，长安汽车集团11月销量突破18.8万辆，长安系中国品牌销量突破13.5万辆，长安系中国品牌乘用车销量突破9.45万辆。值得一提的是，今年1-11月，长安汽车集团销量突破200万辆。
10月份北京新车交易4.82万辆，环比下降15.23%，低于全国27.43个百分点；同比下降25.19%，降幅高于全国16.39个百分点。
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