迷失的新能源电动商用车

►建材行业表现分化，管桩虽承压，水泥需求仍较大(华泰证券)

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• 2019-03-14

开门红-新能源乘用车2月销量5万辆 同比增70%

根据厂家批发销量初步数据，2月新能源狭义乘用车批发销售5万台，同比增长7成，2月的纯电和插混表现均强;相对于传统乘用车的增速-19%看，新能源车表现较强。

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• 2019-03-14

中国造车新势力VS特斯拉：一场绝地求生的游戏

刚刚迈出了本土化第一步的特斯拉(NASDAQ:TSLA)，在这个春寒料峭的时刻，向中国汽车市场投下重磅炸弹：全系列车型大降价《特斯拉中国大降价：一场“一石三鸟”的阳谋》)。

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• 2019-03-13

这些造车新势力能活下去吗？2019见分晓

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• 2019-03-13

增程式电动汽车为什么能成为PHEV的替代类型？

2018年，补贴退坡的消息传得满城风雨，最终版本的补贴政策出炉之后，又惊讶了整个新能源汽车产业链——2018年新能源补贴政策居然把纯电动单台车最高6.6万的补贴提升到了9.9万元(国补6.6万+地补3.3万)

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• 2019-03-13

相较于48V与PHEV，REEV为何难成市场主流？

新京报讯(记者 王琳琳)在2019年的政府工作报告中，作为国民经济支柱产业的汽车产业被多次提及。报告中有8处直接或间接提及汽车产业，涉及新能源汽车、制造业税费、稳定汽车消费、国企改革等多个方面。

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• 2019-03-13

补贴退坡，新能源蓝海优胜劣汰即将到来

“只有脚踏实地地推进自主创新，才能掌握技术的‘话语权’和创新的主导权。”浙江吉利控股集团董事长李书福的这句话，一语道破了吉利多年来专注于核心技术自主研发的初心。

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• 2019-03-13

特斯拉的充电桩模式坑了全世界的电动车行业

中国的电动汽车行业已经被特斯拉主导的充电桩模式带进了坑里，特斯拉有几大原罪，第一，为了垄断私利特意搞个性化的充电桩模式，并影响到其它厂家

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• 2019-03-13

特斯拉关店 威马、小鹏继续扩张

中国逆势上涨的新能源市场正被中外新能源车企激烈争夺，尤其全球新能源车企龙头特斯拉(TSLA)最近动作频频。

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• 2019-03-11

大江“东”去，是蔚来放弃了上海，还是上海放弃了蔚来？

最近汽车圈的流量担当被两件事承包了：蔚来走了&特斯拉来了。     在黄浦江的西侧，蔚来宣布取消原定的嘉定建厂计划，蔚来拟建的嘉定外冈镇工厂，曾是嘉定区的重点项目之一，被寄予了为老牌汽车产业基地注入新鲜血液的期待。     在黄浦江的东侧，特斯拉临港工厂正在以惊人的速度平地起高楼，年底便可投产，特斯拉国产后将给中国电动车市场带来怎样的考验，引得圈内外深思。     此虽然蔚来官方回复是：“公司相信

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• 2019-03-10