讨论中国汽车保有量发展状况，预测中国汽车保有量的饱和值；对制约汽车保有量发展的胡焕庸线（Hu line）以及其他相关影响因素进行了分析。
乘联会与威尔森短期狭义乘用车批发量预测：2018年12月批发量233万辆
车市低迷，豪华品牌轿车销量逆势而上
根据乘联会的统计口径2018年10月乘用车批发销量同比下滑-13% 环比下滑-0.2%，全年首次转负；同样根据乘联会11月前两周的零售批发量数据口径，11月无意外仍将保持两位数的下滑；而根据发改委最近的表态，降购置税应该几无可能，那么我国30余年的乘用车年负增长几成定局，到这里，不禁要问一个问题乘用车消费市场真的到顶了吗？
2018年进口车市场供需双降 中国进口汽车市场研究报告发布
在今年的金秋时节，汽车消费市场并没有迎来熟悉的“金九银十”，整个汽车行业仿佛沉浸在“高库存、低周转”的阴霾之中。
2018年10月，上汽通用共销售新车183,076辆，同比下滑9.03%，环比增长0.32%，排名合资乘用车企第1名。
“三缸发动机”现在可是处在舆论的风口浪尖，面对日益严苛的排放标准，以及全球节能减排大势，国内车市也正式开启了“三缸”浪潮。三缸车大规模的“突如其来”，大力推进，评价却普遍不高。那么到底“三缸车”卖得好不好，消费者买得多吗？首份“三缸车”销量排行榜出炉，正式见分晓。
有不少网友想要知道进口MPV的销售情况。今天把第三季度的进口MPV销量进行了排名整理，大家可以参考一下。从数据上看，每月进口MPV车型的销量情况比较稳定。各自都有一个基本盘面，变化不大。
0月汽车市场销量公布的情况果然不出大家的意料。我国汽车当月销量238万辆，同比下降12.0%，各个车种全新飘绿，是近10年来首次下降。狭义乘用车销量201.4万辆，同比下降13.1%，高于行业平均下降；商用车虽然也下降，但要好一些，仅下降了5.1%，达33.3万辆。乘用车三大车种中，MPV依然领跌市场，其次是SUV，轿车也有10.1%的下降。
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