从地区来看，中国市场表现依旧抢眼。上个月，奥迪在中国市场交付量同比微增2.7%至57,721辆，而这主要得益于奥迪A4L的强劲销量，该款车型共售出13,842辆，同比激增20.3%；自年初以来，奥迪在中国累计交付量达597,451辆，较去年同期攀升13%，创历史同期新高，其中A4L前十一个月累计销量逾148,000辆。
2018年11月狭义乘用车零售202.5万台，同比2017年11月下降17.9%，环比10月增长3.6%。市场增长压力较大，但这也是近期低点，至暗时刻逐步走过。
本文为乘联会发布的权威深度市场分析报告，涵盖了： 一、总体市场 狭义乘用车产销情况——2018年11月及累计
奥迪全球11月销量报告
市场已经进入年终阶段，正在迎接2019年到来，尽管天气严寒但京城汽车市场仍处于天气状态，并没有因为即将年终市场快速回升。
据最新快报显示，1-10月，东风汽车集团有限公司销售汽车307.45万辆，其中，销售乘用车260.08万辆；销售商用车47.37万辆；销售新能源汽车3.25万辆。10月份，东风汽车集团有限公司销售汽车33.32万辆。其中，销售乘用车28.80万辆；销售商用车4.52万辆。
11月份MPV市场整体实现14.7%的增长，销量为23.2万辆。前十车型分别是五菱宏光、宝骏730、北汽幻速H3、欧诺、欧尚、别克GL8、菱智、风光330、威旺M30和瑞风。五菱宏光以68,025辆绝对优势领跑整个MPV市场，月销量与去年同期基本持平，但是累计销量出现小幅度下滑。同旗下宝骏730销量持续稳定增长，11月销量实现44,365辆，今年前11个月累计销量超过三十万辆。
MPV市场表现最差，11月销量为141,379辆，同比跌幅高达30.3%。
汽车召回 | 11月国内召回汽车54.6万辆
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