当地时间5月9日，马自达表示，由于全球销量下滑、营销支出增加、外汇亏损以及美国零售网络改革投资成本不断上升，该公司2018财年（2018年4月1日至2019年3月31日）营业利润大跌43%。
据外媒报道，当地时间5月10日，日本汽车制造商斯巴鲁表示，由于上一财年公司遭遇了一系列挫折，包括生产延迟和大量车辆召回，该公司营业利润减少了一半。
等了许久终于等来4月份乘用车销量数据，然而这份数据似乎并不“好看”。
据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新综合销量数据统计显示，4月份国内狭义乘用车市场销量达150.8万辆，同比下降16.9%，环比下降13.8%，1-4月累计销量达659.5万辆，同比下降11.9%。
由于外汇损失、激励措施增加以及重组欧洲业务的一次性成本，本田汽车公布其截至3月31号的2018财年营业利润下降13%。净收入大跌42%至6103亿日元（合55.1亿美元）；由于上财年该公司全球销量微增2.5%至530万辆，其营收同步上涨3.4%，达15.89万亿日元（合1434亿美元）。
5月10日，乘联会发布我国乘用车市场的4月份零售数据。根据乘联会数据，4月狭义乘用车零售达150.8万台，同比增长-16.9%，相对于今年1-3月累计同比增速-10.4%稍低，仍稍好于18年年末的-19.0%左右的历年增速谷底水平。但4月狭义乘用车零售环比增长-13.8%，这也是近期历年4月的环比下滑最大。
5月9日，长城汽车公布2019年4月产销数据。在国内车市依然没有回暖的背景下，长城汽车增长势头不减，自进入2019年以来，已连续四个月实现产销量同比上涨。
5月9日，长城汽车发布2019年4月销售数据。在国内车市整体遇冷的环境下，长城汽车连续4个月实现同比增长，持续提高市场份额。今年1-4月，长城汽车已累计销售新车367680辆，同比增长8.65%。今年4月，长城汽车共销售新车83838辆，同比增长2.5%。哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别取得58444辆、7293辆、4614辆及13099辆的优异成绩，全面带动长城汽车4月销量增长。
当地时间5月7日，宝马集团公布了2019年一季度财报。
斯柯达一季度销售收入49.2亿欧元，增长8.2%
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