2019年5月商用车出口22696台，2019年1——5月商用车出口132609台，比同期累计出口的108993台增长21.67%。
高喊“技术奇瑞”的同时，尹同跃在接受媒体采访时表示厚积薄发将会在19年正式发力，从捷途、瑞虎系全系发力可以看出来，拥有全新设计语言以及全新配套技术的新奇瑞，拿出了卓越的产品回馈市场，的确从产品硬核表现上来说，奇瑞系从来不缺乏表现力。 与去年调整状态动荡表现完全不同的是，在星途高端品、捷途序列的全面发力，整个奇瑞集团销量有所扭转，可预见的是今年是车市动荡的一年，同样也是奇瑞真正发力的一年。
根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）发布的数据，2019年5月份，欧洲乘用车市场新车注册量在连续八个月下跌之后取得了小幅增长（同比微增0.1%），共售出1,443,708辆新车。欧洲新车需求主要受中欧国家的推动，中欧地区上月新车注册量同比增长6.2%。相比之下，西欧五大主流市场的业绩可谓是喜忧参半，其中西班牙（同比下跌7.3%）、英国（同比下跌4.6%）和意大利（同比下跌1.2%）较去年同
5月，我国动力电池产量共计9.9GWh，环比增长35.6%。
据中国汽车工业协会统计分析，2019年5月，在乘用车主要品种中，与上月相比，多功能乘用车（MPV）销量较快增长，产量明显下降，其他品种产销均呈下降；与上年同期相比，四大类乘用车品种产销均呈快速下降，交叉型乘用车降幅更为显著。
根据盖世汽车研究院整理的数据，2019年5月，乘用车市场销量154.1万辆同比下跌16.7%，2019年1-5月累计销量824.4万辆同比下跌15.1%。
盖世汽车讯上个月，中国车市下滑现象并没有好转。根据中汽协公布的产销数据，5月汽车产销跌幅持续扩大。多数车企的销量持续下跌，一直涨涨涨的大众集团亦如此。上个月，大众集团在华销量（包括香港）出现了8.3%的跌幅，共交付了312,500辆新车。今年前5个月，大众集团在华的累计销量为1,561,700辆，较去年同期的1,686,000辆下跌了7.4%。 作为全球第一大汽车市场，车企在中国市场的表现在很
据外媒报道，美国汽车库存量尽管还处于高位，但在美国阵亡将士纪念日（Memorial Day）期间销量的强劲增长的帮助下，车企和经销商得以处理未出售的轿车及卡车，美国汽车库存量也因此在5月份达到年初至今最低水平。
电车评论公众号
微信
