长安深蓝发布了全球首个全电数字平台，全球首发高频脉冲加热技术，率先量产的自主轿车增程系统和氢燃料电池系统，以两项全球首发、两项中国率先量产技术，开启未来新能源市场进阶的新篇章。
首先，我们简要介绍目前的氢能源现状和可获取的氢能种类——灰氢、蓝氢和绿氢。接下来，我们评估氢能发电在发展中所面临的挑战。这涉及运输、现有基础设施的使用以及工业各领域的角色。
一家在京津冀深耕多年的氢能产品研发企业最近决定南下广东，计划总投资超过6亿元，在当地生产氢能燃料电池。
在氢能方面，《规划》指出，需加强全国安全生产有关专业标准化技术委员会建设，健全以强制性标准为主体、推荐性标准为补充的安全生产标准体系，构建“排查有标可量、执法有标可依、救援有标可循”的安全生产标准化工作格局。
远景科技集团CEO张雷公布了远景在绿色氢能领域的全球合作计划。“远景将和澳大利亚FMG集团到2030年合作开发1000万吨绿氢。”张雷认为，氢能作为“新石油”的角色正在登场，氢能高效低成本的大规模应用也已经开始。
日本出光兴产将验证全固态电池电解质的大规模量产
日前，德赛西威(002920)发布2021年年报。
汽车两大机构与五大系统
据外媒报道，因疫情原因，零部件巨头博世在中国已有两家工厂暂停生产。不过，博世在华的另外两家工厂仍在正常运转。
3月31日，禾赛科技和速腾聚创先后官宣为路特斯首款纯电HYPER SUV—Eletre提供激光雷达技术。
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