一周内涉及特斯拉、蔚来、比亚迪的三起电动车着火事件，再度引爆中国社会电动车安全隐患话题。但中国对电动车安全高度关注却引起了特斯拉CEO马斯克的不满。日前，据媒体报道，马斯克在推特上表示将公布车型火灾统计“以视正听”。此前，马斯克曾发推特质疑媒体在电动车起火问题上采用双重标准，称燃油车起火概率要高于电动车。
经历前两个月调整后，北汽新能源销量释放，使得新能源乘用车销量排行榜又回到了过去多年的常规模式。3月，比亚迪借助纯电、插混双管齐下的优势占据冠军，而北汽新能源位居亚军。 在三四名，吉利和长城咬得很紧。长城认真干起新能源来，势头确实不错。 3月，新能源乘用车总销量11.1万，同比增长100%。不仅销量翻番，而且销售车型数量大为增长。 3月各家车企的具体表现如何，不同车型市场份额
在全球车市遭遇瓶颈之时，作为尚待开发的领域，氢燃料汽车也成为跨国车企的“兵家必争”之地，加快研发、生产及销售的系统化运作，而中国是车企重点布局的市场之一。
近年来，我国新能源乘用车推广数量持续攀升，从2009年之前不足500辆，增长到2018年的125.6万辆。
截至2019年3月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩38.4万台，其中交流充电桩21.9万台、直流充电桩16.4万台、交直流一体充电桩0.05万台。
盖世汽车讯 根据EV Sales网站公布的欧洲电动车销量数据，3月份，欧洲电动车注册量创纪录地达到59,741辆，较去年同期攀升38%。
对于“特斯拉自燃事件”，商用车企业和终端大多持“不会产生消极影响”的看法。
围绕“4/21上海徐汇区一小区特斯拉汽车发生自燃”事件引发用户以及行业对电动汽车安全的思考。
当新能源汽车补贴退坡的风雨来临时，整个产业链没有谁能独善其身，在直面退坡的关键时刻，产业链上下游等市场的表现如何?
19年4月24日，财政部关于下达2019年节能减排补助资金预算的通知，共两批，包含车补、桩补、交补等补贴奖励和预拨补贴
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