近几年国产品牌进步巨大，不论在设计、配置、还是动力、品质等方面，都有了飞跃的提升，这也让消费者对于国产车的接受度也越来越高
当今市场中的跨界车有很多，但大部分车型的风格都比较趋于常规化，并没有太多的新意，基本上
前两天小编在朋友圈刷到了下面这条新宝马7系的置换/重购计划，直接给出了2万元的保险补贴，相当于现金优惠的力度了，小编心想这中期改款新7系没面市很长时间，怎么都开始在朋友圈推送优惠了？
帕萨特惊魂一撞，能够想象的出来上汽大众领导脸都绿了，不过可以肯定一点的是，即便碰撞成绩没有想象中的那么好，也不会影响国内消费者对帕萨特投怀送抱。
在其它汽车品牌中也同样出现过，最具有代表性就是本田思域，也是在去年，本田十代思域在中保研侧面碰撞测试中，B柱出现断裂，到至今思域在国内依然非常热销，这与大众途观L是同样的道理，对于思域的信仰，已经超越了产品力本身。
今年马自达国内的新车发布，最吸引人眼球的当然是“次世代”马自达3，但今天我们不聊这款车，笔者最近在关注前不久海外上市的2019款CX-5的测评(对应国内2020款CX-5)，发现中美两版车型的差距挺大的。
10月11日，华晨宝马品牌在同一天正式上市了旗下入门级的两款SUV车型，分别是新款宝马X1和宝马X2，对于这两款宝马的入门级SUV车型，我想大家最关心的还是它们的新车售价。其中，新款宝马X1的售价区间为27.88-33.98万元，新款X2的售价区间为26.68-32.98万元，以下是新款宝马X1、X2的具体售价。
日产中国区发布的销量数据显示，其轩逸系列9月共销售37,944台，环比增长达到了16.2%。与此同时，作为其最大的竞争对手，卡罗拉的9月销量则为30，523台，轩逸不多不少，领先了个千位数。
随着近两年韩系车的没落，诸多产品也加速了更新换代的步伐，同时，新车的逐步导入，使韩系车逐渐站稳了脚跟。
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