帕萨特，上汽大众旗下除朗逸之外的另一台销量神车，单月销量能破1.6万辆，今年1-9月累计销量也已经达到了12万台
国内十万级紧凑家轿市场一直都是竞争最激烈、车型最丰富、更新速度最快的细分市场。正因为如此,如何一辆质价比高的车成为一道难题。针对这一难题,小编就北京现代新领动、别克英朗和日产轩逸三款关注度居高不下车型拿实际数据比较一下,看看这三款车谁更值得买?
前言：相比以前消费者追求大空间与低油耗的两大需求，现在更多人着重新车的安全性能，毕竟中国作为全球汽车保有量最大的国家，交通事故是很常见的，若汽车的安全碰撞性能得到保障的话，那么对驾乘人员来说无疑留下极大好感。
2019年9月5日，第22届成都国际汽车展览会盛大启幕，中国豪华SUVWEY品牌以“智在向前，担当WEY来”为主题，携旗下数款重磅产品闪耀登场。中国豪华SUV实力担当——VV7家族完成全球首秀：其中2020款VV7正式上市，提供三款车型，售价区间为16.98万元至18.88万元；VV7GT同步上市，提供两款车型，售价区间为19.18万元至20.58万元。 2020款VV7及VV7GT正式上市
近几年，国人对于SUV的热衷程度有增无减，因此SUV市场成为了各大厂商的兵家必争之地，而这其中又以紧凑型SUV关注度最高。为了细分市场，不少厂商都在这个级别中布局了多款车型，例如长城在继哈弗H6之后，又推出了风格迥异的哈弗F7，又或者像日产逍客、奇骏那样，以不同价位的两款车共同征战市场。下面就一起来看看，在2019年6月份，哪些紧凑型SUV卖得比较好吧！
“风水轮流转，比亚迪不外供成就宁德时代，宁德时代‘玩弄’甲方再成就比亚迪。”这是近日比亚迪一名不愿具名的内部人士这样向国内媒体调侃的话。
眼下又到了年中时刻，众多上市车企在7月底8月初都发布了2019年二季度财报，其中也包括全球家喻户晓的BBA(奔驰、宝马、奥迪)三大德系豪车巨头。
在过去的几年间，山寨车似乎成为中国自主品牌的一张名片，尤其是二三线自主品牌，山寨合资品牌产品
谁能想到，在豪华品牌第一阵容的中大型轿车产品矩阵中，第一个掉队的车型竟然会是奥迪A6L，
弃之可惜食之无味，燃油车业务越来越成为比亚迪的鸡肋。接下来的问题就是，比亚迪掌门人王传福何时跟旗下燃油车来一场『断舍离』。
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