今天介绍的这款乘龙L2V CNG增程轻卡，集“低燃料成本、低能耗、长续航、快速补能”于一身，在富气地区，能耗费用可媲美电车，是非常理想的城际城配运输选择。近期国家首次将燃气车纳入“以旧换新”置换补贴范围，现购买乘龙L2V CNG增程轻卡还能享受最高可达6万元政策补贴，省下一大笔购车费用。
东风柳汽乘龙H7 Pro 560 LNG牵引车凭借大马力、低气耗的出色表现，成为了卡友们眼中开启创富大门的新宠。随着国家将燃气重卡纳入老旧车置换补贴范围，现在购车还可享最高11万元政策补贴，真是实惠到家了。
在此背景下，时代汽车率先发布了其首款半固态电池卡车祥菱Q，无疑为行业注入了一剂强心针。这一里程碑事件不仅标志着中国商用车迈入“高能量密度”时代，更凭借其在续航、安全、适配性上的卓越表现，为行业在技术创新、产品迭代以及向新能源转型的关键进程中，提供极具价值的全新范本与强劲驱动力。
2025年3月28日，“星耀渤海 翼启宏途——欧曼星翼600kWh纯电牵引车唐山发布暨批量交付仪式”在迁安举行，现场达成150台战略合作签约，并批量交付物流公司客户，105台欧曼星翼600kWh纯电牵引车被直接订购。
东风柳汽推出的乘龙L2V CNG增程轻卡，凭借其独创的“CNG+电池电机”动力链设计，即有燃气的低成本，又有油车的续航能力，让卡友运营更省心、更赚钱。最近国家首次将燃气车纳入“以旧换新”置换补贴范围，现在购买乘龙L2V CNG增程轻卡能享受最高可达6万元政策补贴，能省下一大笔购车费用。
选择乘龙L2V新能源轻卡，就是更低的运营成本、更高的运输效率和更可靠的创富伙伴。有置换或新购意向的卡友请抓紧机会，详情请咨询当地授权经销商。
在重卡新势力进入之时，前途都是光明的，都是被大家看好的，长城混动重卡的技术可靠性和经济性能不能得到验证？能不能复制皮卡领域的成功？能不能像三一、徐工一样在重卡的细分领域冲出来？这些问题的答案都充满着不确定性。
3月20日，在福田汽车景德镇工厂的数字化车间里，时代汽车以一场科技与智造的视觉盛宴，宣告其首款半固态电池卡车——搭载福田爱易科的祥菱Q正式发布。这场以“智启新程·电驱未来”为主题的线上发布会，通过云端直播向世界展示了中国商用车领域的技术突破与智造实力。
当“双碳”目标叠加“以旧换新”，从政策导向转化为市场刚需，东风柳汽乘龙H7纯电自卸车以场景化创新证明：新能源工程车不仅能满足环保要求，更能以超强承载、极致经济性，成为推动工程运输绿色革命的核心力量，助力国四货车加速淘汰更新，为行业开辟更加高效、环保的未来。
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