近日，吉利汽车正式公布了9月份销量状况，在刚刚过去的三季度最后一个月，吉利共售出新车126365辆，同比和环比都实现11%的正增长，继续着同环比双增的良好势头，同时吉利前三季度总销量为875472辆，较去年同期仍有9%左右的下跌，仅完成全年132万辆的目标的66%，在还剩三个月的情况下欠账近45万辆，已经基本没有完成的可能，当然由于疫情的原因无法完成目标在2020年应该成为全球车企的常态，并不能说
近日，长安汽车公布了品牌9月份销量状况，在刚刚过去的9月中，长安汽车集团总销量达到205543辆，同比增长28.6%，单月突破了20万辆大关。其中长安系中国品牌9月销量为153039辆，同比更是有31.9%的大增。
近日，一汽红旗再度率先公布了品牌9月销量状况，再次先出手当然源自于数据上的自信，根据红旗宣布，品牌9月份销量突破21500辆，同比增长86%，环比也有2.4%的正增长，依旧保持着稳定的双增。
继今年年初国内车市遭遇前所未有的疫情冲击后，随着市场表现逐渐回升，今年下半年已恢复往期常态，甚至连续多月实现同比增长。与此同时，随着各大细分市场车型的产销数据公布，可以发现国内单一车型的表现已处于强者恒强弱者恒弱的效应。
据中国汽车工业协会统计分析，8月，汽车产销分别完成211.9万辆和218.6万辆，产量环比下降3.7%，销量环比增长3.5%，同比分别增长6.3%和11.6%。产销已连续5个月呈现增长，其中销量已连续四个月增速保持在10%以上。
乘联会报告显示，8月乘用车市场零售达到170.3万辆，同比去年8月实现增长8.9%，是自2018年5月以来的最强的正增长，体现行业的快速回暖态势。因此，多家车企在8月也实现了正增长。
近日，小编从官方渠道获悉，广汽集团在今年8月汽车产销量同比、环比实现双增长。其中，广汽集团在8月生产新车16.63万辆，同比增长7.82%;8月新车销量为18.06万辆，同比增长11.64%。
江淮汽车近日发布2020年半年度报。根据财报显示，该公司营收、净利均出现下滑，扣非净利降幅更达1125.1%，债务方面也存在较大压力，使业界对该企业的盈利能力表示担忧。江淮汽车能否实现绝地反击，也要看接下来与大众、蔚来的进一步合作效果如何。
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