2018年，大众集团以1083万的全球交付量，再次创下其年度销量历史新高。与2017年相比，大众集团2018年全球销量同比微增0.9%。在全球主要市场，例如南美、欧洲、美国和中国，大众集团交付量均有所增长。
根据捷豹路虎官方公布的销量数据，2018年，捷豹路虎全球零售量达592,708辆，较2017年的创纪录销量下降4.6%。得益于捷豹E-PACE以及I-PACE等车型的推出，捷豹品牌去年年销量创历史新高，同比微增1.2%至180,833辆。
8城市汽车保有量超300万 强二线城市需加快轨交建设
2018年12月狭义乘用车零售221.7万台，同比2017年12月下降19.2%，环比11月增长9.8%，走势相对保守。过去三年15-17年的春节前消费高点都前移到12月，环比增长均在14%左右，18年12月零售回升幅度相对明显偏慢。
整体市场：11月份海关进口量继续下滑，进口汽车9.9万辆，同比下降13.9%；1-11月海关进口量102.6万辆，降幅为6.8%。德系和日系汽车进口量同比小幅度下滑，美产汽车受加税影响，11月份进口量同比下降48.3%，拖累11月进口车市场。
2018年北京汽车市场在各种复杂因素的影响下很不景气，总体感觉要比2017年下滑不少。2018年北京关于汽车市场方面的动态信息比较多，有关汽车销售市场的政策是历年来最少的，几乎没有什么刺激性的政策。
林肯中国周五（1月11日）公布了2018全年销售成绩。数据显示，该品牌去年全年在中国共实现汽车销售55315台，同比增长2.2%。
在刚刚过去的2018年，中国乘用车市场迎来了28年后的首次负增长，不少人惊慌的喊着凛冬已至。但是轩逸在这股寒流中逆势而上，以年度销量467,638辆的优异成绩，历史性登上了中国车市年度销量总冠军的位置。
转眼间2018年已经成为过去，崭新的2019年正向我们缓缓走来。回首2018，虽然国民经济在快速发展，但整个汽车市场却遭遇滑铁卢。根据乘联会发布的销量数据显示，2018年，狭义乘用车全年累计销量达2235万辆，同比下降5.8%。 整体车市表现不佳，各大厂家在2018年立下的销量目标现在完成得怎么样了？消晓君统计了国内近20家车企的2018年销量和年度目标完成率，大概分为3个梯队，我们来看一
日本共同社1月8日报道称，日本汽车进口协会10日公布的数据显示，2018年外国厂商新车销量较上年增加1.1%，为309405辆，创历史次高。进口车在日本国内微型车以外的汽车(注册车辆)中的占比达到9.2%，创新高。从品牌来看，德国的梅塞德斯-奔驰连续4年位居首位。
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