2020年初突如其来的新冠病毒来势凶猛，持续时间之长、波及范围之广、危害程度之深，史无前例，是二战以来最为严重的全球性重大事件，是一场没有硝烟的战争，给世界政治经济带来深远影响，也给包括中国在内的全球汽车产业造成重创。2020年上半年中国GDP增速预计降至-2%，中国乘用车开票市场增速降至-23%，均创历年同期增速最低记录。上半年是否万劫不复，下半年有无机会可期，厂家如何应对，我们希望通过回顾过去
2020年7月30日上午，东风汽车集团有限公司召开领导班子（扩大）会，东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风同志宣布了中央关于干部任免的决定：杨青同志任东风汽车集团有限公司董事、党委副书记，不再担任东风汽车集团有限公司副总经理职务；程道然同志不再担任东风汽车集团有限公司董事、党委副书记职务。相关职务任免按有关法律规定办理。
今年成都车展期间，菲亚特克莱斯勒汽车公司（简称“菲克集团”）和广州汽车集团股份有限公司（简称“广汽集团”）在成都正式签署战略合作备忘录，双方拟在现有基础和各自优势上，进一步加强在中国的合作，并深入探讨新合作机遇。菲克集团亚太区首席运营官蔡迪霓（Massimiliano Trantini）、广汽集团副总经理严壮立代表双方签署备忘录。
窃听，间谍，发生在了汽车制造行业。并且矛头直指最大车企——大众汽车集团。
被放在火上烤的感觉，相信这半年日产汽车CEO内田诚（Makoto Uchida）感同身受。不过，内田诚毕竟没有“乱世奸雄”曹操的精明，明知不可为而为之，也许是欲望和野心蒙蔽了他的双眼。
科创板正在吸引更多境外上市企业回归。继今年6月吉利汽车宣布计划登陆上交所科创板之后，又一港股上市汽车公司欲回归A股。
我们的车，要让全球消费者都“喜闻乐见”
梅赛德斯-奔驰股份公司（简称：梅赛德斯-奔驰）与吉利控股集团（简称：吉利控股）联合组建的smart全球合资公司在中国宁波杭州湾已经正式注册，命名“智马达汽车有限公司(smart)”。smart欧洲有限公司，作为智马达汽车有限公司的全资子公司，将负责未来smart在欧洲市场的供货、销售和售后服务。
美国著名汽车网站Motor1.com相信做汽车的媒体人应该无人不知、无人不晓吧。
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