今年一季度的重卡销量方面，几个话题点备受关注：一、3月中国重汽销量突破3万辆，市占率27.3%；1~3月累计销量7.42万辆，市占率超28%；实现销量与市占率“双冠王”；二、市场集中度越来越高，第一阵营市占率超79.5%；三、尾部企业销量惨淡，经营艰难……

今年1~4月的重卡销量出炉之后，又掀起行业讨论。国内重卡市场4月共计销售8.77万辆，环比3月回落21.4%，比上年同期上涨6.5%；1~4月行业累计销售35.25万辆，与去年同期基本持平。（中汽协数据）

其中，4月，中国重汽以2.54万辆重卡销量再度夺魁，同比逆势上涨8.8%；1~4月累计销量9.96万辆，市占率28.3%，连续3年市占率第一！

近几年来，中国重汽稳坐国内重卡市场头把交椅，代表了国产重卡的高度和水平，在国内和国际市场发出了中国重卡品牌最强音。其连续20年蝉联中国重卡出口冠军的纪录，更让中国重汽成为国产商用车全球化发展的标杆！

在行业竞争白热化、市场需求波动加剧的背景下，中国重汽的成功绝非偶然，其背后的战略逻辑与运营经验，为整个商用车行业提供了极具价值的启示。“胜人者有力，自强者胜。”其他车企在中国重汽身上能看到什么？从而能在内卷的市场境况下保持自身定力、向上发展呢？

第一，保持战略清醒战略定力，也就是锚定重卡核心赛道，构建“全球化+新能源”双引擎！

2022年~2024年的“三连冠”彰显着中国重汽的冠军基因！2024年重卡销量达24.5万辆，是唯一销量超20万辆的车企，市占率27.2%；2025年一季度累计销量7.42万辆，超第二名（5.42万辆）2万多辆。2025年1~4月累计销量9.96万辆，超第二名（6.75万辆）3.21万辆。

众多影响因素之中，全球化布局是其核心战略之一。2024年，中国重汽出口重卡13.4万辆，连续20年稳居国内出口首位，非洲、中东市场占比达40%。

与此同时，在新能源转型上，中国重汽展现出超前布局的魄力。2024年新能源重卡销量激增294%，市场份额提升3.7个百分点。2025年一季度新能源重卡市占率继续领跑行业，同比增长171%。

中国重汽新能源产品技术路径不仅覆盖纯电、混动，更率先布局氢燃料电池重卡，通过“场景化应用+政策红利捕捉”策略，将技术优势转化为市场优势。

第二，中国重汽的持续领先，离不开其对技术创新的持续投入。

2024年中国重汽研发费用达7.99亿元，同比增长35.75%。其在新能源及天然气重卡技术上取得显著进展，实现完备的产品线覆盖。比如，中国重汽在智能化、轻量化及“三电”技术方面的持续投入，使其新能源重卡产品在市场上更具竞争力。

第三，中国重汽的营销策略，已跳出传统“价格战”窠臼，转向品牌价值与用户生态的构建。

通过文化赋能品牌（《声音里的她力量》）、跨界破圈（F1中国大奖赛）、场景化营销等各种营销创新策略，中国重汽打出了“品牌温度+场景落地”的组合拳，构建起了差异化的竞争护城河。

相比之下，多家车企仍停留在“数据堆砌”式宣传，而中国重汽已通过“用户故事+体验式营销”实现从“功能满足”到“价值认同”的跃迁。

除此之外，中国重汽的成功还在于其对产业链的深度整合能力。

最后的话：中国重汽的“第一”，本质上是长期主义价值观的胜利：在战略上坚守核心赛道，在技术上敢于重金投入，在全球化上坚持深耕细作，在用户运营上追求情感共鸣。在这场百年未有的产业变局中，唯有以冠军基因重塑竞争力，方能立于不败之地。

“真正的头部品牌，必须同时是技术规则的制定者、全球市场的开拓者和用户价值的创造者。”中国重汽正在2025年更多赛道上奔跑前进！

（感谢您的耐心阅读。）