与大众不同的是斯柯达虽然有着同样出色的产品表现力，但是销量却不及大众1/4，没有品牌光环的大众很明显不能被市场所接受
进口版XC40可以说是预热车型，沃尔沃很快将这台入门级的XC40引入国内，与进口版超过30万的指导价相比，很明显国产之后的XC40售价更低
虽然与普拉多同平台生产，但穿越者却没有普拉多强大的产品认可度，这台针对美国市场投放的硬派越野车虽然得到了当地消费者的认可，但平行进口至国内的穿越者还是少了点销量。
大家要知道路虎旗下的车型都以全路况的通过实力著称，自从奇瑞与捷豹路虎成立合资公司之后，旗下国产车型路虎发现神行价格也纷纷下探到30万以内。
6.8秒成为星越最抢眼的数据，在高功率2.0T涡轮增压发动机的拉动下星越成为新时代SUV中最能跑的一个。
相比去年汽车市场遇冷的大环境下，今年我国依然保持在一个比较低迷的状态，为了提升整体市场销量，不管是合资品牌还是自主品牌都在积极应对，试图提升自身优势，走出市场困境，谋求加大产品力度，还要推出新品在细分化市场赢得更高的市场份额。 说到华晨中华，大家可能比较熟悉的就是其搭载宝马发动机的中华V7，新车在上市后反响较好，赢得了比较不错的市场口碑，但为了力争中大型SUV的市场，华晨中华扔在紧锣密鼓的研究
一提到斯巴鲁，懂行的人一定会想起狂野的WRXSTi，或者以纯粹驾驶乐趣著称的BRZ。然而在咖哥看来，斯巴鲁现在的核心，其实已经脱离了癫狂的运动形象，而更多的着力于主打安全性和机械品质，像森林人、傲虎、力狮这样的车型，才是斯巴鲁如今的主流代表。今天咖哥就和大家聊聊斯巴鲁傲虎这款车表现如何？值不值得买？ 外观内饰亮点在哪里？ 斯巴鲁在中国市场一直以运动和性能来圈粉，而且一直以进口来销售，傲
众所周知，中国汽车市场里，中国自主品牌在MPV和SUV领域还有一席之地，但是在轿车领域，中国自主品牌只有吉利的帝豪能排进前十，其余都是被合资品牌霸占，特别是德系和日系长期霸占着轿车领域的前三甲，俗话说：“得轿车者得天下”，因此德系车中的南北大众长期霸占着汽车销量的前两名...... 虽然吉利帝豪能进前十，但是相比前十中的其他车型，吉利汽车就显得比较低端，低端就意味着利润低...... 随着
过去一直只是高高在上的豪华品牌才拥有的轿跑SUV，在2019年进入了更多普罗大众的视野。可是，在这场争夺个性化、运动化年轻用户的战争中，轿跑SUV能够成功的核心关键究竟是什么？下溜的后背也许只是一方面，本质上仍然是以用户思维吃透当下新生代年轻消费群体的需求，以产品为媒打开年轻人的心。 而哈弗F7x的出现，正是这样一场与年轻人深入交流的典型案例。 时间回溯到2017年上海车展，哈弗展台上一辆
有哪款汽车是因为名字被毁了的？可能大家想想不到，也可能它的失败也有其他的原因。
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