是奥迪在中国市场的中流砥柱。但是这款车型在中国市场推出之后,由于它的外观设计与之前上一代的版本并没有很明显的区别,因此很多消费者觉得奥迪的换代并没有很大的诚意。
在汽车市场,车型在更新换代之际,现款车型往往会有比较大的优惠幅度,便于加快在售车型的更迭
虽然尺寸只有4.6米,但按照合资车的惯性思维,奔驰GLB恐怕要被定义成中型SUV了,毕竟在德系车体系中,4589mm的探岳已经被大众划入中型SUV阵营,4629mm的奥迪Q5早早就被定义为中型豪华SUV。
一个看点:当亚洲龙换上2.0L发动机之后,三大件儿上真的与雷克萨斯ES200没有太大区别。
虽然迈腾进入国内时间远远不如帕萨特,但率先进入B8阵营的迈腾过去两年却将帕萨特狠狠的甩在了身后,虽然上汽大众也快速的将帕萨特迁入B8阵营,但让人颇感无奈的是,一汽大众又预将迈腾引入8代半之列。
如果这篇文章先让我给结论,非常痛快的告诉你们维特拉是难见的好车,无论是质量、性能、安全性还是四驱系统,维特拉都是10万级最为出色的一台日系SUV。
TNGA架构下的全新雷凌已经燃爆市场,丰富的配置以及全新的设计的确够劲爆,可预见性的是终端市场必定出现难提一车的情况,也就在昨天我们走访了本地经销商,不出意外的是雷凌中低配车型都需要提前预定。
近段时间以来,有关于豪华品牌"大降价"的消息屡见不鲜。
在车市低迷的大环境下,国六又在逼近,为了保住各自市场份额,包括豪华车在内的汽车品牌都在纷纷打价格战,尤其是二线豪华品牌。比如捷豹XJ官方指导价为88.80-106.80万元,市场价格早已下探到40多万了,低至4.6折。
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