据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新综合销量数据统计，3月份国内狭义乘用车市场销量达104.5万辆，同比下降40.4%，环比增长317.3%；1-3月累计销量301.4万辆，同比下降40.8%。
受疫情打击的中国汽车市场正在缓缓苏醒。
3月我国车市逐步进入正常运转状态，但受制于市场需求低迷因素，新车销售恢复缓慢，根据中汽协报告显示，3月我国汽车产销分别完成142.2万辆和143万辆，同比分别下降44.5%和43.3%。至此，1-3月汽车产销分别完成347.4万辆和367.2万辆，产销量同比分别下降45.2%和42.4%。中汽协认为，随着国家有关政策的逐步落实，以及各地政府接连出台促进汽车消费政策，汽车市场将加快恢复。
近日，长安公布了3月份长安系中国品牌达到113821辆，环比大增464.5%，此外长安汽车集团总销量为139737辆，环比大增385.8%。
4月8日，比亚迪官方公布了2020年3月销量数据，在刚刚过去的一个月中，比亚迪共售出新车30599辆，同比下降%34.65，而累计今年第一季度共售出新车612273辆，同比下降47.89%。
国内汽车市场遭遇突如其来的疫情冲击，对车企来说都将带来不小的影响，尽管在国内处在坚挺势头的日系品牌也同样如此，以致于一季度的销量均出现大跌。但随着各车企加速产能恢复及销售业务的运转，销量趋势也逐渐维稳，其中丰田恢复状态最为良好。
德国时间4月8日，戴姆勒发布的梅赛德斯-奔驰2020年一季度销量数据显示，2020年1-3月，梅赛德斯-奔驰轿车在全球范围内的累计交付量约为47.74万辆，梅赛德斯-奔驰商用车的交付量约为6.46万辆。
在4月9日举行的国务院联防联控机制新闻发布会上，商务部消费促进司负责人王斌表示，当前国外疫情扩大蔓延，不可避免地对汽车生产、消费及进口带来影响，对此党中央、国务院高度重视，国务院常务会议审议通过了一系列政策措施，极大增强了市场信心，对提振汽车消费意义重大。
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