上半年突发的疫情打乱了运营节奏，多家车企在上半年出现了销量下滑。进入下半年，陆续有车企开始根据销量情况对目标进行调整。据了解，此前包括长城、广汽、长安等车企对2020年销量目标进行下调，从上半年各大车企的销量目标完成率来看，要完成年销量任务仍然存在较大的压力。
本报告所涉及的乘用车表示狭义乘用车，涵盖轿车、SUV、MPV；数据统计口径为车辆交强险上险数据，涵盖国产和进口乘用车（含平行进口车）终端零售量。
作为吉利控股集团旗下的全资子公司，沃尔沃汽车在全球疫情蔓延下，也难免遭受巨大冲击，上半年更是出现经营亏损。
7月23日，长城汽车发布2020年中期业绩报告。该报告显示，长城汽车上半年实现营业总收入为359.29亿元，同比下滑13.17%；实现归属上市公司股东净利润为11.53亿元，同比下滑24.02%。
进入2020年，汽车市场受疫情与消费低迷持续影响下，一季度销量出现42.4%的跌幅，而二季度汽车消费回暖甚至出现“报复性消费”的现象，连续三个月销量同比增长，从而助上半年销量跌幅降至16.9%，降幅已进一步收窄。中汽协方面称，乐观的情况下全年销量预计-10%，悲观一些全年汽车销量会在-20%。
中汽协数据显示，2020年1-6月中国汽车累计产销量为1011.2万辆和1025.7万辆，分别同比下滑16.8%和16.9%。据协会公布的各派系市场份额占比中，自主品牌乘用车市场占比依然位列第一，但份额已下跌至36.3%。
根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）数据，2020年6月份皮卡市场销售5.6万辆，同比增长73%，月度走势超强。但1-6月下降7%，这是相对于2019年1-6月皮卡市场强势增长，今年由于疫情因素和北京需求波动导致同比下滑较大。近几年皮卡成为乘商结合的消费的新热点，持续表现较强，但近期皮卡车企分化，主力车企强势提升，部分传统皮卡企业面临巨大的增长压力。
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