11月6日，长安汽车（000625）公布的10月产销快报显示，10月份汽车产量为16.7万辆，去年同期为17.8万辆，前10月累计产量为140万辆；10月份汽车销量为16.4万辆，去年同期为16.6万辆。前10月累计销量为139万辆，去年同期为177万辆，同比下降21.5%。
延续“金九”强势开局，东风日产关注市场、关注客户，以新技术、新产品、新服务聚势创新，在逆市中奋勇前行。10月，东风日产实现终端销量108026辆, 实现微增长，以稳健姿态打破车市低迷困局，让“银十”如期而至。同时，东风日产更以1-10月累计终端销量926225辆，向阳而生，逆势增长，领势冲刺2019。
今年10月，东风启辰终端销量达10703辆，单月销量连续破万辆。
宝腾发布10月销量数据：单月销量9,503辆，1至10月累计销量达79,833辆（国内+出口），继续稳居马来西亚汽车市场亚军位置。
10月，沃尔沃汽车继续保持强劲市场表现，全球销量60,959辆，同比增长13.9%，在中国、欧洲和美国均取得稳步增长。今年1月至10月，沃尔沃汽车共售出568,663辆，同比增长8.1%。
11月6日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）（HK.0175）公布了2019年10月销量数据：10月销量130,180辆，同比增长约1%，环比增长约14%。
东风汽车集团有限公司1-10月累计销售汽车289.49万辆
10月30日，江淮汽车发布三季报，今年1至9月实现营业收入371.87亿元、净利润1.22亿元，同比分别增长2.36%和154.33%。
当地时间10月29日，通用汽车公布了第三季度财报。这是通用陷入罢工风波后的首份财报，通用表示，为期40天的罢工预计会让公司的年利润减少约29亿美元。
比亚迪于本周二宣称，公司预期其全年净利润将暴跌43%，原因在于：在中国“新能源补贴退坡”政策执行后，作为全球最大的电动车市场，中国的新能源车销量暴跌。
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