5月1日，从车质网获得了过去一个月汽车投诉的排名情况，从品牌属性来看，前十排名中包含了三款自主车型和七款合资车型。从国别来看，投诉的车型基本以日系车型为主，占比达到40%，另外德系、法系、自主也有车型上榜，其中自主品牌有三款车型上榜，德系有两款车型上榜，法系为一款。
日前，日产（中国）投资有限公司、东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回部分进口英菲尼迪Q50、Q60汽车和国产英菲尼迪Q50L汽车。
日前，丰田汽车（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年5月21日起，召回部分进口雷克萨斯LM及进口丰田埃尔法双擎、威尔法双擎汽车，共计4558辆。
日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回部分进口G级、S级、AMG GT车辆
日前，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定分批召回部分进口和国产奥迪汽车，共计391874辆。
在中国，国外汽车品牌往往有两家合资公司，针对两家合资汽车公司往往会采取双车策略。比如大众汽车在中国有一汽大众，上汽大众。一汽大众生产迈腾，上汽大众生产帕萨特。他们都是中型车，三大件完全一样。类似的例子不胜枚举，比如广汽本田生产雅阁，东风本田生产inspire。 一汽丰田生产RAV4荣放，广汽丰田生产威兰达。这些都是同平台的车型。
从2019年底，到2020年初，随着凯美瑞机油增多的问题被曝光之后，就迅速的占领了各大投诉排行榜单，其实消费者都还着急的等待着广汽丰田能够给出一个合理的解释，但是苦苦等不到。估计广汽丰田是不会给消费者任何解释的。因为自从全新凯美瑞上市至今，已经爆发了很多问题，但是广汽丰田却没有一个能处理好的，而机油增多曝光之后，消费者关注的重点都被机油增多给吸引住了。忽略了其他的问题。所以本篇文章，我们就看看凯美
日产轩逸，是中国市场最畅销的车型之一，轩逸与朗逸之间的竞争，也是一直被拿来对比。虽然最近一段时间，经过了新冠肺炎疫情之后，轩逸的销量依然是居高不下，但是明眼人也都知道，轩逸是新老车型同堂销售，目前老轩逸占据轩逸销量的大头，而新轩逸目前由于终端市场优惠幅度不大，因此销量也是比较小的。
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