随着竞争的日趋加剧，在紧凑级SUV市场，豪华品牌也开始动作重重，不断推出全新产品填补自身产品结构，对消费群体形成差异化分割。奥迪的Q3、Q2L，奔驰GLA、GLB以及宝马的X1、X2等车型的相继亮相上市，使消费者选车更为从容，不过，在豪华紧凑型主流市场，宝马X1和奥迪Q3可谓是其中的翘楚，换代之后的Q3与中期改款的宝马X1，究竟谁的产品力更为优秀，本期，我们就针对这两款车型进行一番比对。
日前，乘联会公布了9月的销量数据。从数据来看，依旧是哈弗H6、朗逸、轩逸、五菱宏光这些熟悉的身影占据了各大细分市场榜单。
7月25日，长安欧尚2020款科赛正式上市，新车定位“长轴距5座大SUV”，售价区间为8.68~13.68万元，十万级SUV市场竞争火热。2020款科赛凭借其较高的颜值及强大的产品力引起很多消费者关注。
近日，《车壹圈》从乘联会获悉了9月综合销量排名快报。数据显示，9月份SUV销量80.9万辆，同比增长0.6%
“一个连发动机都造不好的企业何谈造车？”这是前不久圈哥和朋友聊天中比较有感触的一句话。的确，在汽车的三大件中，发动机作为汽车的“心脏”，可以说是真正考验车企的造车功底。
自主汽车不如合资汽车是大部分国人意识，而且这种思想已经根深蒂固，一时半会难以将它"掰"回来，不过也情有可原
SUV一直是汽车界最受关注的市场，毕竟现阶段SUV已经替代轿车成为了市场的主流，即便是在轿车的老牌市场欧洲地区，SUV的市场份额也在逐步扩大。在中国汽车市场遇冷之后
现在很多朋友买车，其实都有依照销量数据和口碑来针对购买的行为，一方面按照销量大的车买总不会买个太差，毕竟大多数人愿意去为它买单。
SUV油耗高一直是人们公认点，毕竟SUV尺寸比较大重量比较重，风阻表现一般，而且发动机排量和动力也更高。所以油耗高也是在大多数人的意料之中，但是SUV一定是高油耗的代名词吗
说到紧凑型轿车市场里比较省油的车型，很多朋友肯定会脱口而出日系车阵营里的轩逸、卡罗拉，至于事实依据嘛，往往总是会说：看马路上都是轩逸、卡罗拉在跑滴滴
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