5月22日，法士特集团控股企业西安正昌电子第10000台FDB22BM气压盘式制动器正式下线。从2021年启动专项研发至今，五年深耕让正昌电子完成了从零到万台量产的跨越。这一里程碑不只是简单的产能数字突破，更是国内商用车制动体系从鼓式向高端盘式迭代、核心安全零部件打破外资垄断、产业链自主可控加速落地的标志性事件。

法士特集团党委书记、董事长马旭耀指出，这既是正昌电子技术攻坚交出的阶段性答卷，更是中国商用车制动产业迈向高端化与安全化的生动缩影。

行业变局

政策技术双轮驱动

盘式制动驶入增量快车道

目前欧洲商用车盘式制动器装配率已突破95%，而国内重卡领域渗透率还不到10%。但在政策倒逼、安全升级、国产替代三重因素叠加下，国内盘式制动行业正迎来爆发式增长的关键节点。

当前国内商用车盘式制动器行业呈现出明显的细分市场分化。其中，客车装配率超过95%，挂车约50%，重卡则是最大的增量洼地。中汽协数据显示，2024年国内商用车盘式制动器整体渗透率为32.1%，2025年升至38.7%，行业已进入渗透提速、格局重构的关键阶段。

当前市场形成了三足鼎立的竞争格局：国际龙头占据高端市场半数份额；本土头部企业稳居主流配套；大量中小厂商扎堆低端市场，同质化低价竞争严重，部分缺乏验证能力的企业产品还存在安全隐患，行业洗牌、优胜劣汰已是大势所趋。

2025年11月发布的《机动车运行安全技术条件》（GB7258）第五次修订征求意见稿，进一步扩大了盘式制动器的强制装配范围：要求三轴及以上货车的前轮、三轴自卸半挂车的全部车轮，均必须装配盘式制动器。同时，征求意见稿还明确要求12吨以上营运货车强制标配EBS。中国汽车工程学会数据显示，搭载EBS+盘式制动的重卡，80km/h紧急制动距离比传统ABS+鼓式缩短4.5米以上。此次修订堪称近十年商用车制动领域力度最大的标准升级。

与此同时，本土企业的技术突破也在加速盘式制动器的市场渗透。以正昌电子为代表的骨干企业，技术水平已对标国际一线，同规格产品售价比欧美品牌低10%-20%，成了主机厂降本增效的首选。行业人士表示，在政策与技术的双重加持下，EBS+盘式制动器的一体化配套已成不可逆趋势。

随之而来的，是盘式制动器行业迎来全面发展机会。中汽协与前瞻产业研究院联合测算，2025年行业规模为120亿元；2027年新规实施后，前装市场将突破100亿元，全市场（含售后）突破250亿元；2028年整体规模有望逼近300亿元。

同时，商用车的智能化与电动化浪潮，进一步放大了盘式制动的优势。盘式制动器散热好、自重轻、还能适配能量回收，能很好地匹配新能源商用车的底盘结构布局与续航提升需求，为行业长期稳健增长筑牢了基本面。

硬核突围

法士特生态赋能

构筑国产高端产品壁垒

正昌电子的核心竞争力，源于法士特数十年在商用车核心零部件制造领域的体系积淀。盘式制动器是法士特汽车安全板块的战略级核心产品，与液力缓速器、EBS、ABS、ESC等主动安全产品及新能源产品在技术和场景上深度协同，客户资源也高度重合。产业链业务联动、技术共享、渠道互通的协同效应，为正昌电子快速切入主流配套体系打下了坚实基础。

正昌电子还完整继承了法士特的质量管理体系与制造基因，从一开始就瞄准中高端市场。其FDB22BM气压盘式制动器研发初期便严格按照欧标、美标执行，采用双推杆结构搭配主副调链式传动模式，制动效能高、响应灵敏；整机经过轻量化设计后单台重量约37公斤，机械效率突破93%，额定扭矩25千牛·米，全面适应重卡、挂车、工程机械等细分市场，在山区长途等复杂工况也能表现优异。

目前，正昌电子已建成年产能20万台的智能制造基地。正昌电子董事长严伟杰表示，公司将同步推进家族化产品研发，覆盖多吨位、多车型需求；同时加速向EMB线控制动升级，提前布局商用车电动化、智能化风口。

里程碑价值

安全升级与产业链自主的双重突破

交通运输部公路科学研究院数据显示，盘式制动器散热效率是鼓式的3-5倍，可从根本上解决长下坡制动热衰退这个重卡最大的安全隐患。在云贵川山区长下坡等典型场景中，制动热衰退一直是头号安全杀手，正昌电子通过技术攻坚优化了间隙调节稳定性，有效避免了重载工况下的刹车失效风险。据测算，新版GB7258全面落地后，商用车因制动失效引发的交通事故有望减少40%左右。

盘式制动器与EBS、ABS、ESC等系统深度融合后，制动响应速度比鼓式提升30%-50%，是商用车主动安全与高阶自动驾驶的核心执行部件。制动系统与电控体系的一体化融合，已是保障整车安全性能的关键基石。盘式制动的规模化普及，将为重卡的线控底盘、自动驾驶商业化落地提供可靠的硬件支撑。这也正是正昌电子与法士特产业生态协同的最大优势之一。

正昌电子万台量产的示范效应，正在改变着行业的竞争逻辑。它以高品质树立了国产标杆，倒逼落后产能加速退出，推动行业从低价内卷转向技术、品质、服务的价值竞争。更重要的是，盘式制动器量产后，正昌电子形成了从控制端到执行端的完整安全产品链条，具备了提供“电控+传动+制动”一体化解决方案的能力，竞争力进一步加强。

如今，正昌电子产品已成功进入头部主机厂的高端配套体系，覆盖重卡、客车、挂车、工程机械等领域，逐步实现对国际品牌的替代，打破了外资在高端重载盘式制动器市场的长期垄断，进一步完善了国内汽车产业链的自主可控体系。同时，还定制新能源专属方案，并开启批量配套。

结语

站在产业变革的风口上，政策落地、电动智能化渗透、售后市场扩容三重红利集中释放，国内盘式制动器行业即将迎来黄金增长周期。作为国产高端盘式制动器的标杆，正昌电子依托法士特的生态优势，有望持续提升市场份额，引领行业格局加速重塑，助力中国商用车产业迈向高质量、自主化的新征程。

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