根据中国海关统计，2018年新能源汽车进出口总体表现波动较大，需求实际较强。19年1-2月进口电动车9596台，表现很强;其中纯电动乘用车2月进口4045台，同比暴增。19年1-2月纯电动车出口数量2万台，同比增长-5%，2018年1到12月份，新能源汽车出口14.7万台，同比增长39%表现突出;2019年1-2月新能源车出口2万台，增速25%。新能源汽车对车市实现高质量增长的增长拉动有一定贡献。

　　一、中国汽车进口走势

　　1、1-2月汽车进口15.3万，数量同比增-13%

　　2018年1-12月，中国汽车进口114万台增-7%，其中12月进口8万台，进口量同比增-26%，环比11月的10万台回落较多。

　　2019年1-2月，中国汽车进口15.3万台增-14%，其中2月进口7万台，进口量同比增-15%，环比1月的8.3万台回落不大。

　　由于进口车型档次提升和对美关税在2019年1月调整的影响，2019年1-2月，中国汽车进口72亿美元增0%，其中2月进口31亿美元，同比增-17%，环比1月的40亿美元下降较小。

　　2、汽车进口结构变化

　　19年2月汽车进口走势平稳，其中汽进口额负增长，而且进口额负增长幅度大于进口数量增长，这也是暂时现象。

　　2月汽车进口7万台，同比增长-15%，其中2月份进口小轿车3.13万台，同比增长-19%，而小客车进口1.7万台，同比下增长6%。

　　虽然美国进口中国关税下调，但进口SUV表现很差。2月份进口四驱suv为2万台，同比下降23%，而1-2月进口四驱suv的进口5.2万台，同比下降21%。

　　3、新能源汽车进口结构变化

　　2月进口电动车9596台，表现很强;1-2月进口新新能源车1.67万台，同比增长40%。其中纯电动乘用车2月进口4045台，同比增长74%，特斯拉等估计进口很多。

　　进口关税的调整也形成转移量。2月插电混动的进口172台，同比增长-11%。而1-2月进口插混2066台，销量同比增速达到91%.

　　二、中国汽车出口走势

　　1、19年1-2月汽车出口15万，2月不强

　　2018年1到12月份，中国汽车出口120万台，同比增长-13%，1到12月份出口额达到147亿美元，同比增长11%，出口表现较好。

　　虽然由于春节因素的2月出口较低。但2019年1到2月份，中国汽车出口15万台，同比增长-5%，1到2月份出口额达到19亿美元，同比增长-1%，出口表现较好。

　　2、19年1-2月汽车出口的新能源乘用车较强

　　2018年1到12月份，汽车出口表现突出的是轿车65万台，同比增长11%。12月的四驱suv的出口偏弱，18年四驱suv的出口也表现回落，同比增长-6%.

　　19年1-2月的出口总体平稳。1-2月的九座以下小客车的出口达到3万台，同比增长81%。2019年出口表现较差的是轿车出口达到15万台，同比下降51%，这是汽车出口中唯一下降的大类品质，这也体现了南亚的需求强，但成本问题拉动汽车出口较强，但属于阶段性的.

　　3、19年1-2月新能源汽车出口较强

　　2018年1到12月份，新能源汽车出口14.7万台，同比增长20%表现突出，而出口金额同比增长39%，这也是很好的数量表现。

　　2019年1到2月份，新能源汽车出口2万台，同比增长25%表现突出，而出口金额同比增长39%，这也是很好的数量表现。

　　电动轿车主要是低速电动车。17年从4月份开始的纯电动车出口，就达到月均万台以上，因此19年纯电动车的出口应该说仍有一定压力，但也是重大机遇。目前的纯电动乘用车以微型低速电动车为主，出口单价极低，仍有巨大提升空间。

　　19年1-2月的出口新能车表现较好，2月偏弱一些。但货车和乘用车多功能车的出口表现很好。卡车市场的进口也很强。

　　总体看，2018年新能源汽车进出口总体表现较强，数量相对均衡，12月进口电动车7275台，表现很强;1-12月进口新新能源车7.8万台，同比增长-30%。其中纯电动乘用车12月进口1763台，同比下降38%。12月纯电动车出口数量15661台，同比增长1.6%，2018年1到12月份，新能源汽车出口14.7万台，同比增长39%表现突出，，而出口金额同比增长63%，这也是很好的数量表现。但12月新能源出口近乎零增长。进出口趋势较好，2019年1月进口会很强。