4月9日，按照《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（工业和信息化部 财政部 商务部 海关总署 市场监管总局令 第44号）要求，工信部官网将企业递交的2018年乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分（以下简称双积分）执行情况年度报告进行公示。（详情点击此处）

此次主要公布了112家境内车企以及29家进口车企的双积分情况。总体来看，除了部分合资车企和尚未布局新能源产品的造车企业以外，有接近60%的车企燃料消耗量能够实现正积分。以境内的比亚迪为例，其乘用车产量达到了23.52万辆，平均燃料消耗积分为1208.933，新能源汽车积分为494.702。

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据了解，燃料消耗量积分负积分未抵偿企业将会受到暂停高油耗产品申报、暂停高油耗产品生产等处罚，新能源汽车积分负积分未抵偿企业则会受到高油耗产品暂停生产等处罚。发展好的新能源车企可以通过出售积分赚钱，对新能源产品布局较短缺的车企面临的是花钱买积分以及燃油车停产等风险。