2019年上半年，燃油车市一片萧条，但电动汽车市场却红火兴旺。
数据显示：上半年全球电动汽车销量正式突破112万，国产电动汽车销量占七成。
上半年电动汽车再次暴增
日前，美国EV，Sales网站公布了2019年上半年全球电动汽车的销量数据。
数据显示：6月全球电动汽车注册量达264,591辆，较去年同期上涨67%；全球电动汽车累计销量117.7万辆，较去年同比增长54.9%。
2019年上半年，我国电动汽车销量完成61.7万辆，比去年同期增长49.6%，占总销量的七成以上。
特斯拉model3车型的集中交付和我国国六实施、补贴退坡导致的电动汽车促销潮，是造就这一波销量提升的两大原因。
卫冕失败，特斯拉反超比亚迪
去年的卫冕冠军比亚迪，今年没能继续维持销量冠军的宝座。
2019年1-6月，特斯拉累计销售电动汽车15.11万辆，晋升销售榜状元宝座。
比亚迪、北汽紧随其后，占据榜眼和探花位，而且，在全球十大电动汽车品牌中，国内品牌占据七席。
在车型榜方面，特斯拉同样占据了榜首之位。
2019年上半年，特斯拉Model3累计交付12.8万，紧随其后的是北汽EU和比亚迪元两款国产车型。
不过，受美国补贴政策退坡（特斯拉享受的联邦税收补贴从7500美元降至3750美元）影响，特斯拉的销量增速会逐渐放缓，而比亚迪在后补贴时代只会逐渐加速。
2019年下半年，比亚迪和特斯拉的胜负还未可知。
造车新势力小鹏第一
过去数年中强调着要造车、造智能汽车的造车新势力们，在今年终于开始交付自己的考卷。
2019年上半年交车的造车新势力中，小鹏G3销量9596辆，占据造车新势力销量榜第一名；威马EX5销量8747辆排第二；蔚来ES8销量6690辆排第三。
从销量对比来看，造车新势力和传统新能源汽车企业之间，还有很大的差距要追赶。
实际上，根据乘联会对电动汽车车主的调查，约有四成车主表示：他们只需要简单的交互和电话功能，造车新势力引以为豪的所谓‘智能汽车’功能，对他们的吸引力不足。
想要在市场站稳脚跟，造车新势力还有得拼。
此前，国家信息中心副主任徐长明指出：2019年电动汽车市场的购车积极性大幅度提升。
一方面，消费者的主体已经从单位用户转向私人用户；另一方面，消费区域正在由限购城市向非限购城市快速扩展。
而统计数据也显示：2019年上半年，电动汽车市场保持稳健增长，且短期内增长态势依然良好。
相较于连续遭遇危机的燃油车，属于电动汽车的未来，将越来越光明。
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来源：电车评论网
时间：2019-08-06
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