据路透社援引消息人士报道称,日产汽车将撤出欧洲和其他地区,集中资源把重点放在中国、美国和日本市场。这一计划代表着深陷困境的日产的全新战略方向。
据《日本经济新闻》报道，日本三大汽车制造商丰田、本田以及日产计划加快在中国工厂的生产。其中丰田和本田计划在5月份较去年同期增长10%的产量，日产也计划提高5月国内工厂产量，但是较去年同期相比仍然下滑20%。
月刚刚进入，意味着2020将近过半，而在这过去的几个月了，国内不管是汽车市场还是其他任何经济市场都遭遇新冠肺炎疫情的冲击，以致于国内不少公司利润下滑及资产萎缩。为此，有媒体根据最新福布斯榜单统计出一份2020年最新“车圈”财富榜。
尽管当前全球地区仍处于新冠肺炎疫情蔓延的环境下，全球多个国家地区的汽车市场已连续暴跌，4月份意大利更是暴跌98%的销量。
曾让特斯拉饱受折磨的“生产地狱”，正在德国大众汽车上演。大众汽车原计划在今年春季开始交付纯电动汽车ID.3，如今已经下线的2万多辆车，却只能停放在仓库或者租来的停车位中，原因是软件系统存在大量的问题。
大众汽车集团旗下“西雅特(Seat)”将回归中国市场并电动化，已确认由江淮大众合资公司引进，双方已分别于2018年和2019年签署相关协议。但由于商业环境的变化和战略的调整，西雅特品牌进入中国市场的计划已经被推迟。
电车评论公众号
微信
