12月18日，山东重工中国重汽集团2026年合作伙伴大会在济南成功举办，此次大会的主题是“科技引领、全链共赢”。那么，要怎么去理解中国重汽这次的大会主题呢？

回顾2025年，中国重汽的优异成绩有目共睹！汇总营业收入2250亿元，同比增长17%；整车销量突破45万辆，同比增长25%。其中，重卡产销突破30万辆，重卡出口突破15万辆，同比增长11%。轻卡出口同比增长140%。

这份成绩单是中国重汽注重科技创新的结果，是中国重汽人共同努力的结果，是上下游产业链同心同行的结果。毫无疑问，在这一过程中，科技引领是核心驱动力，全链共赢是可持续发展的根基。

一、科技如何引领？

“科技引领”是以市场需求为导向，聚焦绿色化、数智化、高端化转型的核心赛道，通过核心技术自主可控构建差异化竞争优势。

中国重汽通过对技术路线的前瞻性布局，实现新能源与传统能源领域双轨并进；通过技术与场景的深度融合，推动智能技术快速走向商业化落地；通过技术赋能全生命周期，实现从产品制造向解决方案提供商的转型，将“科技引领”转化为实实在在的产业竞争力，支撑企业实现全球重卡销量冠军的历史性突破。

在科技创新方面，中国重汽的投入在业内首屈一指，一是资金投入，二是人才储备。中国重汽拥有国家级的技术中心、国家重型汽车工程技术研究中心等多个国家级研发平台，现有研发人员3000多人，每年研发投入约30亿元。根据中国重汽的规划，要在五年内，让研发人员的队伍从3000人扩充到8000人。

科技创新的资金投入和人员投入是核心竞争力的关键。对于中国重汽而言，很多细节方面做得也很优秀：建立了一套“研发人员走出实验室、深入市场一线”的常态化机制，组建专业市场调研团队，全年不间断深入市场，实现 “全市场覆盖、长时间扎根”的目标。

也正因为“研发—市场”协同体系的高效运作，中国重汽的科技创新实力在新产品上得以完美展现。近年来，中国重汽旗下汕德卡、豪沃重卡、黄河重卡、HOWO轻卡、搏胜、先锋官等品牌产品不断推出新品，匹配市场需求。

比如，汕德卡C9H、G7H、G7S、G7M，豪沃TH7、MAX、TX7、MATE、NX，黄河X7、H7，HOWO悍将PRO、小将、统帅PRO，搏胜皮卡（越野型、乘用型、商用型、纯电版）、先锋官（商旅版、线路版、多功能版、货运版）……中国重汽完成重、中、轻、微、客、特的全品系布局，满足客户一站式购车需求。

在新能源技术领域全面布局纯电、混合动力、氢燃料电池三大技术路线，构建起全链条的新能源自主研发体系，推出数款新能源产品。比如，豪沃系列纯电动牵引车型、汕德卡系列纯电动牵引车型、氢燃料牵引车、单边码头系列牵引车型、新能源工程车、新能源轻卡产品等。

基于深厚的产品基础，中国重汽在细分市场取得的成绩也是非常耀眼！

以汕德卡和豪沃重卡为例，在汕德卡方面，600马力以上燃气车市场市占率行业第一（24%）；新能源大电量自卸车市占率排名第一；G7M产品市占率持续增长，累计交付超过2000辆；8X4柴油6.8米自卸车市占率行业第一（45.6%）；WP16NG720+ZF+曼桥，累计接单超过1200辆；550马力以上柴油车市场，市占率持续增长，市占率15.2%；TIR跨境运输市场行业第一，市占率超过70%；新能源自上市以来，订单阶梯式增长，单月订单突破2000辆，累计订单超过6000辆；4X2车厢可卸式载货车年增长行业第一，市占率13.2%，增长4.2%；300马力以上大单桥市占率行业第一（20.3%）；消防保障类车辆市占率行业第一（41.6%）……

在豪沃重卡方面，500马力以下柴油牵引车市占率18.7%，同比提升8.7%，增幅第一；4x2NG牵引车市占率24%，同比提升6.4%，增幅第一；NG危险品牵引车市占率18.3%，排名第一；4x2柴油集装箱牵引车市占率24.4%，排名第一；15NG/560马力牵引车市占率26.1%，同比提升8.0%，增幅第一；8x4渣土车市占15.2%，排名第一；6x4自卸车市占12.2%，排名第一；传统能源6x4/8x4搅拌车市占率27.1%，排名第一；4x2六缸厢式车市占率20.9%，排名第一；冷藏车市占率13.5%，排名第二；4x2六缸宽体载货车市占率30.8%，排名第二；4x2六缸翼展车市占率30.4%，排名第一；清障车市占率31.3%，排名第一；爆破器材车市占率56.3%，排名第一；纯电动散装饲料运输车市占率51.1%，排名第一；消防保障车市占率33.1%，排名第二；8x4环卫车市占率51%，排名第一；除雪车市占率39%，排名第一……

二、全链如何共赢？

作为商用车产业链的链主企业，中国重汽以机制创新、资源赋能和全球布局为抓手，将“全链共赢”理念转化为可落地的生态体系，实现产业链价值最大化。从范围上看，既包括国内产业链的高效协同，也涵盖全球市场的生态共建；从维度上看，贯穿产品研发、生产制造、市场渠道、品牌服务等全流程，最终形成韧性强、效率高、价值优的产业命运共同体。

比如，中国重汽推动与供应商的合作从简单零部件供应升级为战略协同，与某供应商联合探索新能源重卡主挂协同新路径，一方提供整车平台与三电技术，一方研发能量回收挂车轴，共同定义行业新标准。

针对网络渠道，中国重汽推动渠道从单纯销售向“销售+服务+生态”转型，通过N+3销售预测机制精准匹配市场，并凭借单日1300辆的产能保障快速交付。升级“亲人服务”体系，从专业的“买用管养换”支持延伸至司机群体的人文关怀，构建涵盖金融、租赁、二手车的全价值链服务生态。

在全球布局方面，中国重汽在全球布局30家KD工厂，加速南非、巴西等新基地筹建，推动合作从“中国制造、全球销售”向“全球运营、本地融合”升级，形成了全品类出海的战略新格局，带动合作伙伴共享全球市场红利。

值得一提的是，中国重汽通过运营与财务管控的精细化管理，实现2025年降本增效3.6亿元，将成果反哺上下游，为合作伙伴预留充足盈利空间，构建风险共担、利益共享的合作共同体。

结语

唯有以科技为魂，才能在激烈竞争中抢占先机；唯有以共赢为道，才能构建可持续发展的产业生态。

中国重汽通过技术创新筑牢核心竞争力，以生态构建凝聚发展合力，中国重汽不仅实现了2025年重卡产销30万辆的历史性突破，更擘画了2030年营收4000亿元、销量80万辆的宏伟蓝图。

“科技引领、全链共赢”不单单是口号，更是践行！

（感谢您的耐心阅读。）